克里米亞大橋公路橋和鐵路橋已恢復(fù)通車。10月8日，克里米亞地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人阿克肖諾夫表示，克里米亞大橋公路交通已經(jīng)恢復(fù)通行，小型汽車和公共汽車經(jīng)完整的檢查程序后可通行。當(dāng)天晚些時候，俄羅斯政府官方社交媒體賬號宣布，克里米亞大橋鐵路橋也已恢復(fù)列車通行。

(資料圖片僅供參考)

俄羅斯媒體8日公布一段疑似在克里米亞大橋爆炸的貨車視頻。俄媒分析稱，可能有兩輛車參與其中。其中一輛大卡車裝載硝酸銨或其他類似貨物，并附有所有正規(guī)運輸文件；另一輛小汽車充當(dāng)起爆器的作用，車上裝有爆炸裝置。

據(jù)俄羅斯《專家》周刊網(wǎng)站10月8日報道，有專家表示，克里米亞大橋修復(fù)需要1到2個月，修復(fù)約需1000噸金屬。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星社華盛頓報道，美國國防部發(fā)言人向該媒體表示，美國國防部看到了有關(guān)克里米亞大橋發(fā)生爆炸的消息，但對此沒什么可說的。該發(fā)言人還表示，烏克蘭人“正在戰(zhàn)斗，他們自己決定如何、何時和在哪里這樣做”。

據(jù)西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站報道，當(dāng)?shù)貢r間8日一早，德國北部地區(qū)的鐵路交通陷入癱瘓，成千上萬的旅客滯留在德國各地火車站。德國交通和數(shù)字化部長福爾克·維辛表示，“很明顯，這是一次有針對性的蓄意行動。”

克里米亞大橋公路橋和鐵路橋

恢復(fù)通車

當(dāng)?shù)貢r間10月8日，克里米亞地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人阿克肖諾夫表示，克里米亞大橋公路交通已經(jīng)恢復(fù)通行，小型汽車和公共汽車經(jīng)完整的檢查程序后可通行。穿越刻赤海峽的“刻赤-2”號渡輪預(yù)計在2小時后可啟動使用。

當(dāng)天晚些時候，俄羅斯政府官方社交媒體賬號宣布，克里米亞大橋鐵路橋也已恢復(fù)列車通行。

小汽車或為起爆器！俄媒最新分析，爆炸相關(guān)細(xì)節(jié)！克里米亞大橋事件，影響幾何？

俄羅斯媒體8日公布一段疑似在克里米亞大橋爆炸的貨車視頻。俄媒分析稱，可能有兩輛車參與其中。

俄媒公布疑似爆炸貨車視頻或有2輛車參與

俄羅斯媒體8日公布一段疑似在克里米亞大橋爆炸的貨車視頻，可以看到檢查站人員對車輛進(jìn)行了檢查，在其貨柜中也沒有發(fā)現(xiàn)異常，但幾分鐘以后就發(fā)生了爆炸。

俄媒分析稱，可能有兩輛車參與其中。其中一輛大卡車裝載硝酸銨或其他類似貨物，并附有所有正規(guī)運輸文件；另一輛小汽車充當(dāng)起爆器的作用，車上裝有爆炸裝置。

新聞觀察：克里米亞大橋事件影響幾何

分析人士認(rèn)為，克里米亞大橋受損對戰(zhàn)場局勢的影響有限；但如果被證實是蓄意破壞，那么，常規(guī)軍事行動以外的后方民用基礎(chǔ)設(shè)施遭襲，可能意味著雙方?jīng)_突的創(chuàng)傷將更加難以愈合。

克里米亞大橋橫跨刻赤海峽，連接克里米亞半島和俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)，全長19公里，跨海部分7.5公里，是一座鐵路、公路兩用橋。2018年5月，俄羅斯總統(tǒng)普京曾出席大橋的開通儀式。

近來，隨著俄烏沖突的激化，克里米亞大橋已經(jīng)成為雙方對峙的焦點之一。今年8月，克里米亞大橋附近曾傳出爆炸聲，刻赤市啟動防空系統(tǒng)。烏克蘭總統(tǒng)辦公室主任顧問波多利亞克曾在接受采訪時稱，克里米亞大橋是烏克蘭武裝力量的“合法打擊目標(biāo)”。

分析人士認(rèn)為，克里米亞大橋為赫爾松、尼古拉耶夫方向的俄軍提供物資和兵力補(bǔ)給，大橋遭破壞或直接影響當(dāng)前俄羅斯在這些方向的防御和進(jìn)攻。不過，也有分析認(rèn)為，烏克蘭東部戰(zhàn)場上俄羅斯陸軍的主要后勤保障和兵力運輸并非來自克里米亞半島，且克里米亞大橋只是克里米亞半島連接大陸的運輸通道之一，還可以通過輪渡等方式運輸?？死锩讈喆髽蚴軗p對戰(zhàn)場局勢和力量對比的影響有限。

分析人士指出，常規(guī)軍事行動以外的“盤外招”頻發(fā)，可能意味著未來俄烏雙方在后方民用基礎(chǔ)設(shè)施遭襲的風(fēng)險將大大增加，雙方?jīng)_突的創(chuàng)傷也將更加難以愈合。

“修復(fù)克里米亞大橋，約需1000噸金屬”

據(jù)俄羅斯《專家》周刊網(wǎng)站10月8日報道，有專家表示，克里米亞大橋修復(fù)需要1到2個月。

報道稱，按照臨時方案，克里米亞大橋公路部分10月就可開始運營。橋梁結(jié)構(gòu)專家認(rèn)為，修復(fù)的持續(xù)時間將受到橋梁相鄰構(gòu)件中是否存在隱性損傷以及亞速海天氣條件的影響。

陶里亞蒂一家建筑公司的開發(fā)總監(jiān)阿納托利·奧列涅夫指出，從照片和視頻資料來看，被破壞的橋孔無法恢復(fù)，需要拆除并安裝新的，這涉及公路橋上至少兩個橋孔。但在勘察過程中也可能發(fā)現(xiàn)鄰近橋孔的臨界變形。

▲10月8日，直升機(jī)在克里米亞大橋起火現(xiàn)場滅火。(新華社/塔斯社)

同時，該公司認(rèn)為，現(xiàn)在已有恢復(fù)通車的臨時方案。奧列涅夫說：“只要爆炸沒有觸及其他橋孔，即使進(jìn)行大修，我們也能指望在已修復(fù)的公路橋迅速組織交通?！?

在他看來，重建橋孔不會很難：它們在大型工廠生產(chǎn)，這些企業(yè)保存了成套圖紙。修復(fù)約需1000噸金屬，尋找金屬也不是難事。公路橋孔的梁架結(jié)構(gòu)可在一兩周內(nèi)交付，在此期間將消除垮塌造成的后果，并對隱性損傷展開必要排查。

同時專家警告，天氣因素或?qū)⒏蓴_修復(fù)作業(yè)：暴風(fēng)雨季會使修復(fù)工作變得困難。在最初的施工過程中，設(shè)備沿大橋運送，現(xiàn)在可能需要從船上或利用未被爆炸損壞的逆行方向安裝起重機(jī)。由于狂風(fēng)暴雨以及海浪的逼近，從船上進(jìn)行安裝可能會很困難。

該公司確信，制裁不會影響修復(fù)時間，“因為金屬是我們的，設(shè)備是現(xiàn)成的”。目前，俄羅斯正在建造200多座橋梁。

美國防部：看到了，但沒什么可說的

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星社華盛頓報道，美國國防部發(fā)言人向該媒體表示，美國國防部看到了有關(guān)克里米亞大橋發(fā)生爆炸的消息，但對此沒什么可說的。

美國國防部發(fā)言人稱：“我們看到了有關(guān)刻赤海峽大橋爆炸的消息，但關(guān)于這個情況我們沒什么可補(bǔ)充的。”

該發(fā)言人還表示，烏克蘭人“正在戰(zhàn)斗，他們自己決定如何、何時和在哪里這樣做”。

普京下令更換“薩哈林1號”油氣項目運營商美企出局

俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京7日下令俄政府另外設(shè)立一家企業(yè)，負(fù)責(zé)運營俄遠(yuǎn)東大陸架的“薩哈林1號”石油天然氣項目。這意味著俄方將從美國能源巨頭?？松梨诠驹诙碜庸臼种惺栈亍八_哈林1號”主導(dǎo)運營權(quán)。

根據(jù)這道總統(tǒng)令，這家俄羅斯企業(yè)成立后，將由俄羅斯石油公司下屬企業(yè)管理，“薩哈林1號”原有外方股東將有一個月時間申請持有這一新實體的股份。

“薩哈林1號”項目2005年投產(chǎn)，是?？松梨谄裨诙砹_斯投資規(guī)模最大的能源項目。?？松梨诔钟许椖?0%股份，并主導(dǎo)運營。另有三方企業(yè)參與項目投資開發(fā)：日本薩哈林石油和天然氣開發(fā)公司占30%股份，俄羅斯石油公司和印度石油天然氣公司維德什子公司各占20%。

俄羅斯2月下旬對烏克蘭發(fā)起特別軍事行動后，西方國家對俄實施嚴(yán)苛經(jīng)濟(jì)制裁，外國對俄貿(mào)易與投資受直接影響，迫使多家西方大型企業(yè)考慮撤出經(jīng)營多年、利潤可觀的對俄投資項目，包括兩大油氣項目“薩哈林1號”和“薩哈林2號”。

?？松梨谧?月起試圖關(guān)閉在俄業(yè)務(wù)，并轉(zhuǎn)讓在“薩哈林1號”所持股份，但與俄方未談攏。

據(jù)彭博社報道，“薩哈林1號”油田自5月以來大幅減產(chǎn)；6月初開始，位于德卡斯特里的出口終端不再處理這一項目所產(chǎn)原油。另據(jù)路透社報道，項目日產(chǎn)原油2月下旬前約22萬桶，到7月份降至僅1萬桶。

普京8月5日簽署總統(tǒng)令，禁止“不友好”國家和地區(qū)人員在今年年底前交易俄戰(zhàn)略項目、能源礦產(chǎn)企業(yè)和部分銀行的股份，以保護(hù)國家利益，禁令適用于“薩哈林1號”油氣項目。

在禁令下達(dá)前幾天，?？松梨谕嘎?，它正在商談將項目股份轉(zhuǎn)讓給第三方實體事宜。這家企業(yè)認(rèn)為，俄方禁令妨礙它“安全退出”項目運營，并就此向俄政府發(fā)出“意見分歧告知函”。這通常是將糾紛訴諸國際仲裁的預(yù)備法律步驟。

根據(jù)普京授命，俄方已于8月5日另設(shè)運營商接管“薩哈林2號”油氣項目，給項目原外方股東一個月時間申請是否保留股份。原運營商大股東殼牌集團(tuán)決定撤出，兩家日本企業(yè)三井物產(chǎn)公司和三菱商事公司已向俄方申請并獲準(zhǔn)保留共計兩成多的股份。

日方表示，此舉是為了保障本國能源安全。日本追隨歐美對俄制裁，但能源嚴(yán)重依賴進(jìn)口，大約9%的液化天然氣由俄羅斯供應(yīng)，幾乎全部來自“薩哈林2號”。

作為“薩哈林1號”參股方，日本薩哈林石油和天然氣開發(fā)公司還未就俄方最新決定作回應(yīng)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省持有這家企業(yè)一半股份。一名經(jīng)產(chǎn)省官員告訴路透社記者，日方還在搜集信息，與合法伙伴商議對策。

8月初，時任經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣萩生田光一表示，“薩哈林1號”對日方來說是中東以外地區(qū)重要油氣來源，日方保留項目股份的立場不變。

德國確認(rèn)：“遭遇有針對性的蓄意破壞”

據(jù)西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站報道，當(dāng)?shù)貢r間8日一早，德國北部地區(qū)的鐵路交通陷入癱瘓，成千上萬的旅客滯留在漢堡、不來梅、下薩克森、柏林和石勒蘇益格-荷爾斯泰因等地的火車站。德國鐵路公司在早上第一時間只是解釋說，由于“技術(shù)問題”，列車無法運行，但在幾個小時之后，德國當(dāng)局確認(rèn)這是蓄意破壞：無線電系統(tǒng)的多個線纜連接點被人以協(xié)調(diào)一致和有選擇性的方式切斷或破壞，導(dǎo)致該系統(tǒng)在當(dāng)?shù)貢r間早上6時40分崩潰。

“我們了解到，德國兩個不同地方的鐵路線纜被人故意切斷?！钡聡煌ê蛿?shù)字化部長福爾克·維辛表示，“很明顯，這是一次有針對性的蓄意行動?！?

報道稱，德國內(nèi)政與國土部長南?！べM澤和國防部長克里斯蒂娜·蘭布雷希特已前往遭到破壞的關(guān)鍵點位，并承諾迅速查明真相。

“我們在柏林-霍恩申豪森鐵路段上發(fā)現(xiàn)了一處犯罪現(xiàn)場，另一處在北萊茵-威斯特法倫州?！卑亓志炀值囊幻l(fā)言人說。他表示，被故意破壞的光纜是全球鐵路移動通信系統(tǒng)(GSM-R)的一部分，“用于實現(xiàn)指揮鐵路交通的控制中心與列車操控人員之間的通信。因此，它是保證鐵路交通安全的重要系統(tǒng)組成部分”。

據(jù)報道，警方還迅速確認(rèn)，為應(yīng)對緊急情況預(yù)設(shè)的備用系統(tǒng)也遭到了攻擊，這進(jìn)一步證明這些破壞是經(jīng)驗豐富或訓(xùn)練有素的肇事者所為。

（文章來源：上海證券報）