由中央廣播電視總臺(tái)和工信部共同打造，財(cái)經(jīng)節(jié)目中心推出的大型融媒體報(bào)道《智造中國(guó)》，今天走進(jìn)安徽省。

【資料圖】

近年來，安徽一邊培育新興產(chǎn)業(yè)，一邊加速傳統(tǒng)行業(yè)的制造升級(jí)。水泥構(gòu)建了我們的生活空間，但很多人對(duì)水泥廠的了解僅限于“灰頭土臉”的刻板印象中，解鎖了智能制造新技能的水泥廠會(huì)迎來怎樣的改變呢？

安徽蕪湖：記者探訪世界最大水泥熟料生產(chǎn)基地

記者探訪了海螺集團(tuán)位于安徽蕪湖的生產(chǎn)基地，這里是目前世界上最大的水泥熟料生產(chǎn)基地。

無人礦車：“大塊頭”解鎖“大智慧”

記者坐在可載重100噸的無人駕駛礦車上，礦車高達(dá)5.25米，滿載時(shí)連車帶物170噸。礦車全車遍布30個(gè)傳感器，搭載北斗導(dǎo)航，定位精度可以達(dá)到2cm.它們的工作環(huán)境比較復(fù)雜，礦區(qū)有很多的上下坡道路，還要能夠精準(zhǔn)辨認(rèn)揚(yáng)塵和一般障礙物的區(qū)別。此外，由于采區(qū)在不斷進(jìn)行采挖，地形時(shí)刻都在發(fā)生變化。

數(shù)字礦山：精準(zhǔn)調(diào)度自動(dòng)配礦一土一石皆有所用

即便是在同一個(gè)采區(qū)，石頭的顏色也有差異，這意味著當(dāng)中的碳酸鈣含量有所不同。這里準(zhǔn)備了采區(qū)的三份石灰石樣品，玻璃瓶上標(biāo)注的是碳酸鈣的含量，石灰石的樣品顏色呈現(xiàn)出黑色、紅色和灰白色。同時(shí)它們的碳酸鈣含量經(jīng)檢測(cè)也是三個(gè)不同的檔次。在這里，下方有一個(gè)下料口，所有的礦石都被一股腦地倒進(jìn)了料庫。當(dāng)這些礦石上了傳送帶后，它們馬上會(huì)接受一個(gè)檢測(cè)，檢測(cè)的內(nèi)容就是各種元素的含量，特別是碳酸鈣。檢測(cè)的結(jié)果會(huì)反饋給數(shù)字礦山系統(tǒng)，數(shù)字礦山系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出自動(dòng)配礦的指令。

智能操作系統(tǒng)：一鍵輸入全程智控品質(zhì)能耗精打細(xì)算

這些指令由誰來完成呢？就是無人大礦車。這里觀察一段時(shí)間，記者發(fā)現(xiàn)這些礦車并不是在進(jìn)行兩點(diǎn)一線的運(yùn)輸任務(wù)，而是通過調(diào)節(jié)往返不同點(diǎn)位的頻次來進(jìn)行原料的均化，保證這座礦山的一土一石都可以被利用，這里的礦產(chǎn)資源的利用率達(dá)到了100%。

在水泥產(chǎn)線，礦石來到這里之后，經(jīng)過破碎、均化、煅燒等環(huán)節(jié)變成水泥熟料。水泥生產(chǎn)過程當(dāng)中涉及的參數(shù)有將近800種，怎么樣去避免人工操作帶來的波動(dòng)呢？

在中控室，墻上呈現(xiàn)的30路監(jiān)控信號(hào)，只是所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的1/40.因?yàn)檫@里的水泥生產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一鍵下達(dá)指令、全程智能控制。

經(jīng)過了智能控制的水泥生產(chǎn)是什么樣？它的依據(jù)又是什么？其實(shí)，智能控制系統(tǒng)的依據(jù)就來自產(chǎn)線上大量的采樣數(shù)據(jù)。機(jī)器人在產(chǎn)線上采集到樣品之后，會(huì)把它們裝在一個(gè)膠囊里，經(jīng)過炮彈輸送系統(tǒng)，彈送到中央實(shí)驗(yàn)室。最遠(yuǎn)的點(diǎn)位距離中央實(shí)驗(yàn)室785米，全程只需要一分鐘。在這里采樣、制樣、檢測(cè)全部都由機(jī)器人自動(dòng)完成。而在過去，人工往返一次采樣點(diǎn)的時(shí)間就會(huì)超過半個(gè)小時(shí)，采樣結(jié)果也會(huì)嚴(yán)重滯后。在這間中央實(shí)驗(yàn)室，每三分鐘就會(huì)收到一個(gè)樣品。

在數(shù)據(jù)的不斷接力當(dāng)中，產(chǎn)品品質(zhì)、能耗數(shù)據(jù)無限接近最優(yōu)值。這里的日均產(chǎn)能達(dá)到了5萬噸，而在生產(chǎn)當(dāng)中，能耗占到了成本的50%以上。通過智能控制系統(tǒng)，這里每天都能節(jié)約303噸的標(biāo)準(zhǔn)煤和20萬度電。

水泥廠變身“凈化器” 告別“灰頭土臉”留下神清氣爽

從空中俯瞰這座水泥廠，紅色的頂棚非常鮮艷，也得益于這里的日常生產(chǎn)不會(huì)產(chǎn)生太大的粉塵。

這個(gè)水泥廠也是城市凈化器，它所在的蕪湖市將近一半的固危廢都在這里進(jìn)行處理，利用的就是水泥窯的高溫。而在這里進(jìn)行煅燒之后的固危廢廢渣又可以作為原料添加到水泥的生產(chǎn)當(dāng)中。

安徽合肥：工廠煥然一新智能制造先行

不僅數(shù)字礦山成為近年來安徽智能制造的新名片，新能源汽車的異軍突起，也成為安徽“智”造的典范。記者探訪了合肥的一家智能電動(dòng)車工廠。

全新的汽車主機(jī)工廠里，一批新車正在生產(chǎn)。這也是這個(gè)新工廠批量生產(chǎn)的第一天。在車門的自動(dòng)裝配島，負(fù)責(zé)人紀(jì)華強(qiáng)正在查看裝配進(jìn)度。傳送裝置源源不斷地將車身送過來，機(jī)械臂“抓”起車門，干脆利落地“粘”在車身上，僅需49秒，就完成了一車四門的裝配。而在以往，這樣一扇15公斤的車門，要靠工人每天搬運(yùn)四五百次，人力物力消耗巨大。更為關(guān)鍵的是，作為車身裝配的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，所有前置工序累積的誤差，全部要在這個(gè)環(huán)節(jié)消除，這也是汽車裝配自動(dòng)化最為復(fù)雜、綜合難度最高的生產(chǎn)線。

除了自動(dòng)集成技術(shù)受制于國(guó)外壟斷，產(chǎn)線柔性化生產(chǎn)效能較低也是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一，過去，國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車制造車間，一條生產(chǎn)線只兼容生產(chǎn)兩三款車型。不僅前期投入大，也跟不上市場(chǎng)需求的更新。而現(xiàn)在，這條自主研發(fā)的環(huán)形產(chǎn)線上，各種顏色、內(nèi)飾、配置不同的車型同時(shí)裝配，最多可實(shí)現(xiàn)8款車型無縫切換，定制化、個(gè)性化生產(chǎn)成為主流，這也是業(yè)內(nèi)智能工廠都在嘗試的新技術(shù)。

不斷升級(jí)的“軟實(shí)力”，構(gòu)建起產(chǎn)線的“最強(qiáng)大腦”。在這家新工廠，智能設(shè)計(jì)不僅應(yīng)用在生產(chǎn)線上，還被植入工廠的物流、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)，科技的迭代創(chuàng)新，離不開新鮮血液的融入。如今，在工廠的部分一線，30歲以下的年輕人已經(jīng)占到總?cè)藬?shù)的六成以上。

智造安徽：從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省邁向新興產(chǎn)業(yè)聚集地

全球首條10.5代液晶顯示屏生產(chǎn)線、世界上最薄的觸控玻璃、世界第一顆量子通信衛(wèi)星......都來自安徽。

十年間，安徽實(shí)現(xiàn)了從“傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省”向“新興產(chǎn)業(yè)聚集地”的跨越發(fā)展。記者對(duì)安徽省副省長(zhǎng)何樹山進(jìn)行了專訪。

位于安徽合肥的一條新能源電源設(shè)備生產(chǎn)線，生產(chǎn)著全球數(shù)量最多、功率最大的組串式光伏逆變器。在0.3m2的電路板上，貼片元件的體積差異高達(dá)2312倍，焊接溫差則達(dá)到了45℃，這也是行業(yè)內(nèi)第一條實(shí)現(xiàn)高差異元件同步成型的自動(dòng)化生產(chǎn)線。

記者易揚(yáng)：一批安徽本地企業(yè)的產(chǎn)品做到了全球數(shù)一數(shù)二，靠什么來支撐他們的獨(dú)門絕技？

安徽省副省長(zhǎng)何樹山：安徽合肥是國(guó)家的四大綜合性科學(xué)中心之一，安徽有著名的大學(xué)、國(guó)家著名的科研院所，另外國(guó)家的大科學(xué)裝置，超導(dǎo)托卡馬克、同步輻射光源、穩(wěn)態(tài)強(qiáng)磁場(chǎng)都在安徽。研發(fā)過程當(dāng)中，產(chǎn)生的這種技術(shù)、材料，包括一些中間的產(chǎn)品都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)化，我們就把它叫做“沿途下蛋”。為整個(gè)企業(yè)的技術(shù)能力的提升提供了源頭活水。

智造安徽：推動(dòng)科技成果從“書架”走向“貨架”

要想展示好獨(dú)門絕技，還得有智能制造的助力。

安徽省副省長(zhǎng)何樹山：我們出臺(tái)了“三首一保”的政策，首臺(tái)套的技術(shù)裝備，首批次的新材料，首版次的技術(shù)軟件，對(duì)研發(fā)和示范應(yīng)用的企業(yè)都給予15%左右的獎(jiǎng)補(bǔ)。

培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造智能制造新賽道

打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是安徽賦能智能制造的新賽道，在“羚羊”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，已匯聚近6萬家企業(yè)和10萬多個(gè)服務(wù)商與學(xué)生創(chuàng)客，有效促進(jìn)了產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，幫助企業(yè)降本增效。

安徽省副省長(zhǎng)何樹山：就是把政府的資源和企業(yè)的創(chuàng)新能力有效地整合在一個(gè)平臺(tái)上，為中小企業(yè)提供診斷和模式創(chuàng)新來賦能，智能化已經(jīng)不是企業(yè)的選擇題，是必答題。

升級(jí)存量提前布局新興產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

目前，安徽已建成省級(jí)智能工廠175個(gè)、數(shù)字化車間869個(gè)。除了升級(jí)存量，抓住新項(xiàng)目提前布局也是安徽發(fā)展智能制造的一大特色。今年1-8月，安徽實(shí)施億元以上智能數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化改造項(xiàng)目1050項(xiàng)，其中超過60%來自招商引資項(xiàng)目。

在合肥的一條新能源汽車生產(chǎn)線上，16臺(tái)機(jī)器人正在對(duì)一臺(tái)全鋁車身的側(cè)圍部件進(jìn)行總拼，多項(xiàng)車身連接工序可一次完成，機(jī)器人在5種車型間自由切換。產(chǎn)品定制生產(chǎn)，產(chǎn)線則根據(jù)工藝量身打造。

安徽省副省長(zhǎng)何樹山：對(duì)新招引的企業(yè)，從一開始就注重?cái)?shù)字化布局和改造，企業(yè)就有積極性了，新上的項(xiàng)目如果不數(shù)字化或者不智能化，整個(gè)的企業(yè)效率、用人成本、物流體系都沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著車型日益豐富，車間內(nèi)機(jī)器人數(shù)量相比2018年剛投產(chǎn)時(shí)翻了一番，達(dá)到521臺(tái)。而這家車企在合肥建設(shè)的第二個(gè)基地今年三季度也即將量產(chǎn)，834臺(tái)全新機(jī)器人正在進(jìn)行最后的調(diào)試。

隨著越來越多智能產(chǎn)線投產(chǎn)，今年前7個(gè)月，安徽新能源汽車產(chǎn)量就已超過去年全年水平，預(yù)計(jì)到2025年，產(chǎn)能將是現(xiàn)在的6倍。新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出的加速度，只是安徽十大新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。

安徽省副省長(zhǎng)何樹山：我們對(duì)十大新興產(chǎn)業(yè)成立了工作專班，每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都由一個(gè)省領(lǐng)導(dǎo)來掛帥，需要協(xié)調(diào)解決的問題都是頂格傾聽，頂格協(xié)調(diào)，頂格推動(dòng)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是要培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，也就是龍頭加配套，所以我們注重培養(yǎng)專精特新的中小企業(yè)，讓它來實(shí)現(xiàn)延鏈、固鏈和補(bǔ)鏈。

在大項(xiàng)目的帶動(dòng)下，安徽產(chǎn)業(yè)鏈招商勢(shì)頭強(qiáng)勁，近日，工信部公布第4批國(guó)家級(jí)專精特新小巨人名單，安徽有256家企業(yè)上榜，超過了前3批的總和。

（文章來源：央視財(cái)經(jīng)）