環(huán)球動態(tài):京東航空即將起飛
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江蘇京東貨運航空有限公司(下稱“京東航空”)8月31日獲得中國民航局頒發(fā)的CCAR-121部《航空承運人運行合格證》，標志著京東航空將正式投入運營。
京東航空注冊資本為人民幣6億元，由宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司和南通機場集團有限公司合資成立。其中，宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司現(xiàn)金出資人民幣4.5億元，占75%；南通機場集團有限公司現(xiàn)金出資人民幣1.5億元，占25%。
京東航空以南通興東國際機場作為主運營基地，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際航空貨郵運輸業(yè)務(wù)。
在此之前，京東物流的航空貨運業(yè)務(wù)，主要通過向航空公司包機或者腹艙帶貨來實現(xiàn)，而自己成立貨運航空公司，有利于對運力進行更好的控制。
目前，京東航空主要服務(wù)于高端消費、高端制造、醫(yī)療、生鮮等行業(yè)，承運時效要求高、產(chǎn)品價值高的貨物。
按照規(guī)劃，京東航空將重點圍繞南通、北京、深圳、無錫等城市，前期重點布局國內(nèi)長三角、環(huán)渤海、珠三角三大經(jīng)濟圈的航空貨運市場，并逐步向長江中游、成渝等核心城市群延伸，逐步構(gòu)建完善的國內(nèi)航空貨運骨干網(wǎng)絡(luò)，至2025年底覆蓋國內(nèi)主要城市。
此外，京東航空還將依托京東國際業(yè)務(wù)，積極探索國際航空貨運市場，以東南亞、日韓等國際航線起步，逐步拓展歐美遠程航線，目標至2025年底輻射北美、歐洲、中東、東南亞、日韓等主要國際航空貨運市場，建成通達全球的貨運航線網(wǎng)絡(luò)體系。
在京東之前，順豐，中國郵政和圓通都已經(jīng)成立了自己的貨運航空公司，將貨源和客戶都掌握在自己手里，也是國內(nèi)不少快遞巨頭和傳統(tǒng)貨航正在努力的方向。
（文章來源：第一財經(jīng)）
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