全球動態(tài):美油出口創(chuàng)歷史新高 拜登政府看不下去了：不得再增加燃油出口
隨著美國中期選舉的臨近，拜登政府對于美國國內(nèi)汽油價格降溫的希望也越來越迫切。然而與此同時，今年異?；钴S的颶風(fēng)季又可能給汽油價格帶來上行風(fēng)險。
為了打壓汽油價格，美國能源部長本月致信國內(nèi)煉油企業(yè)，敦促他們不要進(jìn)一步增加汽油和柴油等燃料的出口，并補充說，如果美國煉油企業(yè)的庫存沒有增加，拜登政府可能需要考慮采取行動。
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拜登政府施壓美煉油商增加庫存
隨著美國國內(nèi)原油產(chǎn)量上升，全球燃料需求持續(xù)復(fù)蘇，美國煉油商的石油產(chǎn)品出口量也隨之提升。美國能源信息局發(fā)布的數(shù)據(jù)最新顯示，美國上周原油以及柴油等成品油出口達(dá)到了每天1107.6萬桶，創(chuàng)下歷史新高。
然而，根據(jù)外媒獲取的一份信件副本顯示，今年8月中旬，美國能源部長詹妮弗·格蘭霍姆(Jennifer Granholm)向包括瓦萊羅、?？松梨诤脱┓瘕堅趦?nèi)的七家大型煉油企業(yè)發(fā)出信件，要求他們在美國進(jìn)入颶風(fēng)高峰季節(jié)之際增加燃料庫存，不要繼續(xù)增加燃料出口。
格蘭霍姆在致煉油商的信中稱：“鑒于美國成品油出口已達(dá)歷史水平，我再次敦促你們在短期內(nèi)集中精力在美國增加庫存，而不是拋售當(dāng)前庫存并進(jìn)一步增加出口?！?/p>
拜登政府此前一直對美國的石油產(chǎn)品出口量高企的情況感到不滿。尤其是在今年夏天美國汽油價格飆升至5美元/加侖的歷史高位時，拜登曾經(jīng)幾度直接向汽油商們喊話，要求他們增加產(chǎn)量、減少出口，幫助汽油價格降溫。
盡管近期美國汽油價格已經(jīng)回落，但仍然高于近年平均水平。美國汽車協(xié)會(AAA)數(shù)據(jù)顯示，目前美國汽油零售均價為3.892美元/加侖，已經(jīng)較6月中旬的創(chuàng)紀(jì)錄零售價5.016美元/加侖下跌22.4%，但仍比去年同期水平高23%。
對于拜登政府來說，當(dāng)前汽油價格的跌幅仍然不夠。在11月8日的中期選舉之前，當(dāng)前汽油價格仍然對拜登所在的民主黨構(gòu)成威脅。如果民主黨希望在中期選舉后保持對國會兩院的控制，那么給油價降溫就成了關(guān)鍵舉措之一。
颶風(fēng)季可能給汽油價格帶來上行風(fēng)險
聯(lián)邦氣象預(yù)報機構(gòu)預(yù)測，今年大西洋颶風(fēng)季將比往年更加活躍，這對美國煉油廠來說可能是一個危險時期。
如果颶風(fēng)季影響了煉油廠開工，可能會導(dǎo)致美國國內(nèi)汽油價格再度反彈。
格蘭霍姆在信中直言，政府希望企業(yè)能“主動解決這一需求”，增加庫存。如果企業(yè)沒有響應(yīng)動作，政府“將需要考慮額外的聯(lián)邦要求或其他緊急措施”。
此前拜登政府還曾威脅要禁止美國燃油出口。盡管在今年6月，拜登政府和煉油商們舉行的行業(yè)討論會上，格蘭霍姆暫時擱置了這一計劃，但并沒有完全放棄這一選項。
煉油商方面則表示，假如拜登政府完全禁止燃料出口，最終效果可能適得其反：出口禁令可能會讓美國國內(nèi)市場燃料過剩，導(dǎo)致一些煉油廠減產(chǎn)。這可能最終會燃料供應(yīng)減少，并給燃料價格帶來上漲壓力。
“(關(guān)于燃料)出口的討論，最好的情況是會擾亂市場；最壞的情況是，會對價格和供應(yīng)產(chǎn)生反效果，”熟悉格蘭霍姆與煉油商談判的消息人士表示。
（文章來源：財聯(lián)社）
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