2021年鐵路基建上市公司一覽，鐵路基建相關(guān)上市公司有哪些?
周二盤后訊息顯示，鐵路基建概念報跌，華東數(shù)控（-6.749%）領(lǐng)跌，華東數(shù)控(-6.749%)、松芝股份(-6.318%)、日月明(-5.743%)、尖峰集團(tuán)(-5.414%)等跟跌。
鐵路基建上市公司有：
國電南自（600268）：
從近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為49.7億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2018年的49.31億元，最高為2020年的50.32億元。
全資子公司華電成套公司收購南京國電南自軌道交通工程有限公司，并將國電南自的鐵路自動化事業(yè)部等資產(chǎn)注入，從而實現(xiàn)重新組建南京國電南自軌道交通工程有限公司，構(gòu)建統(tǒng)一的軌道交通專業(yè)運作平臺。
海達(dá)股份（300320）：
從近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為22.11億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2018年的21.30億元，最高為2020年的22.63億元。
京滬高鐵（601816）：
從近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為304.2億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2020年的252.4億元，最高為2019年的348.6億元。
京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道的組成部分，與京哈、太青、徐蘭、滬漢蓉、滬昆等其他高速鐵路相連接，沿線主要交通樞紐為國內(nèi)東部地區(qū)的人流歸集與疏散的交通要沖，可通過與之相連接的其他主通道以及城際鐵路網(wǎng)延伸輻射到周邊省份乃至全國，對形成快速暢通的鐵路大通道、覆蓋廣泛的運輸網(wǎng)絡(luò)具有重要的作用，能夠為旅客提供快捷、方便的高鐵運輸服務(wù)。
數(shù)據(jù)由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。
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